Une roue électrifiée ne subit pas les mêmes contraintes qu’une roue musculaire. Le moyeu pèse deux à trois kilos de plus, le couple du moteur s’applique directement sur le rayonnage, et l’ensemble encaisse ces efforts à chaque démarrage.
Cette jante Mach1 a été retenue pour cela. Sa structure en aluminium supporte les efforts supplémentaires liés à l’intégration d’un moteur moyeu, en roue avant comme en roue arrière, sans déformation prématurée.
Sa bande de freinage argentée est usinée pour recevoir des patins. Le comportement au freinage reste progressif et prévisible, y compris avec le surcroît de masse qu’apporte la motorisation.
