L’ARTIK-09 ne se donne pas pour ce qu’il est. Au premier regard, c’est un vélo de route classique : lignes fluides, silhouette fine, aucune batterie apparente. Il faut s’approcher pour découvrir que le moteur, l’accumulateur et l’électronique sont entièrement logés dans le cadre.
Ce résultat tient à un parti pris d’ingénierie : miniaturiser les composants et placer le moteur dans le moyeu arrière plutôt qu’au pédalier. Le vélo conserve ainsi l’équilibre et le comportement d’une machine de route, y compris batterie retirée.
La transmission électronique Di2 complète l’ensemble avec des passages de vitesses instantanés, sans câble apparent.

![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 1 Vélo de route Artik 09 électrique en carbone de la marque CBT Italia. Le vélo est de couleur blanche.](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2023/09/Artik-09-balnc-face.png)
![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 2 ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] – Image 2](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2020/10/Guide-des-tailles-ARTIK-09-scaled-scaled.webp)
![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 3 Vélo de route électrique Artik 09 de couleur blanche vu sur le côté.](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2023/09/Artik-09-blanc-arriere.png)
![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 4 Vélo de route électrique de la marque CBT Italia, modèle Artik09 de couleur bleu pétrole.](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2023/09/Artik-09-petrole-face.png)
![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 5 Zoom sur le moteur à moyeu d'un CBT Italia Artik09 bleu pétrole.](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2023/09/Moteur-Artik-09-petrole.png)
![ARTIK-09 Di2 - 420 W/h [Disque] 6 Vélo de course électrique CBT Italia modèle Artik 09 vu de profil](https://www.annad.fr/sepa/wp-content/uploads/2023/09/Artik-09-Petrole.png)