Ce petit cache-écrou aimanté n’a l’air de rien, et pourtant sans lui le moteur ALL IN ONE ne démarre pas. Son aimant ferme le circuit de mise sous tension : retiré, le moteur reste éteint et l’appairage Bluetooth devient impossible.
C’est aussi le premier élément qu’on perd, puisqu’il se retire à chaque recharge pour accéder au port du chargeur.
Il se place côté droit du moteur, sur la sortie chargeur, et convient aux versions avant comme arrière.


