{"id":30547,"date":"2023-05-15T15:49:10","date_gmt":"2023-05-15T13:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.annad.fr\/?p=20318"},"modified":"2025-09-29T11:57:36","modified_gmt":"2025-09-29T09:57:36","slug":"tout-savoir-sur-le-moteur-annad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/tout-savoir-sur-le-moteur-annad\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur le moteur ANNAD"},"content":{"rendered":"\n

Tout savoir sur le moteur ANNAD<\/h2>\n\n\n\n
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Vous vous demandez comment \u00e9lectrifier votre v\u00e9lo et pourquoi choisir de le faire au moyen d’un kit ANNAD? Quelles caract\u00e9ristiques techniques le rendent le moteur ANNAD unique ? Est-il fiable ? Quels sont les avantages \u00e0 choisir un kit d’\u00e9lectrification sur roue arri\u00e8re ? <\/p>\n\n\n\n

Dans cet article nous allons r\u00e9sumer pour vous les principaux atouts du moteur ANNAD afin d’\u00e9clairer votre lanterne. <\/p>\n\n\n\n

UPDATE : Cet article date de l’ann\u00e9e 2023, les informations pr\u00e9sent\u00e9es sont toujours valides, mais de nombreuses mises \u00e0 jour et am\u00e9liorations techniques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es sur les moteurs depuis. Pour d\u00e9couvrir les plus r\u00e9centes nous vous recommandons cet article <\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Absence de r\u00e9sistance au roulement <\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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La majorit\u00e9 des moteurs pour roue arri\u00e8re disponibles dans le commerce fonctionnement avec un syst\u00e8me d’engrenages plastiques qui ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9coupl\u00e9s du moyeu (ce qui signifie que vous allez devoir faire tourner le moteur m\u00eame lorsque vous n’utilisez pas l’assistance). D\u00e8s que vous allez p\u00e9daler, il va vous falloir entrainer le moteur et donc fournir un effort suppl\u00e9mentaire. Le KIT ANNAD<\/strong> passe par un embrayage brevet\u00e9 ce qui n’entraine aucune r\u00e9sistance au roulement quand on n’utilise pas l’assistance<\/strong> (le moteur est d\u00e9coupl\u00e9 du moyeu).<\/p>\n\n\n\n

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Fiabilit\u00e9 et types de pannes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Aujourd’hui, plus de 6000 moteurs ANNAD tournent chez les cyclotouristes. Soit pr\u00e8s de 26 millions de km par an effectu\u00e9s par nos moteurs sur des pentes jusqu’\u00e0 28% sur des cols de premi\u00e8re cat\u00e9gorie et autres difficult\u00e9s appr\u00e9ci\u00e9es des cyclotouristes. M\u00eame de tr\u00e8s nombreux tand\u00e9mistes recommandent notre kit d’\u00e9lectrification<\/strong>. Le taux de panne est de 2% en moyenne . Les probl\u00e8mes \u00e9ventuels peuvent \u00eatre dus : <\/p>\n\n\n\n

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  1. D’un mauvais branchement du connecteur (nous avons am\u00e9lior\u00e9 ce dernier pour \u00e9viter ce probl\u00e8me).<\/li>\n\n\n\n
  2. De la coupure du c\u00e2ble lors d’un mauvais montage, (\u00e0 enclencher dans l’axe avant le montage).<\/li>\n\n\n\n
  3. Non respect des consignes de nettoyage (le nettoyeur haute pression est fortement d\u00e9conseill\u00e9).<\/li>\n\n\n\n
  4. Non respect des r\u00e8gles de transport sous la pluie. Il faut prot\u00e9ger la roue et l’\u00e9cran lorsque l’on transporte un VAE sur son porte v\u00e9lo. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Le moteur ANNAD est donc fiable. De plus, tous nos moteurs et batterie sont garanties 2 ans pi\u00e8ces et main d’\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n

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    Un moteur tout en un, pourquoi faire ? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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    Les moteurs dits “ALL IN ONE” poss\u00e8dent une batterie int\u00e9gr\u00e9e dans le moyeu. Ce kit ne n\u00e9cessite donc plus aucun c\u00e2ble apparent ! <\/p>\n\n\n\n

    Ce type de moteur avec batterie int\u00e9gr\u00e9e<\/strong> sera plut\u00f4t recommand\u00e9 pour une utilisation ville et moins pour un v\u00e9lo de route<\/a> car la batterie peut emp\u00eacher de refroidir le moteur selon le d\u00e9nivel\u00e9 (par ex, dans les grands cols).<\/p>\n\n\n\n

    Dot\u00e9 d’une option Bluetooth, il peut \u00eatre pilot\u00e9 par votre smartphone, ou avec des boutons Bluetooth install\u00e9s sur votre cintre. En cas de perte du t\u00e9l\u00e9phone il restera automatiquement sur le dernier r\u00e9glage programm\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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    Faire le choix d’un moteur sur roue <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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    Contrairement aux moteurs centraux, dans le cas d’un kit vae sur roue<\/strong>, la puissance est transmise directement par la roue sans passer par la cha\u00eene de transmission (cela \u00e9vite ainsi toute usure pr\u00e9matur\u00e9e des plateaux, cha\u00eene et pignons).<\/p>\n\n\n\n

    Si vous regardez bien les VAE avec un moteur central, le cadre est s\u00e9v\u00e8rement renforc\u00e9 pour r\u00e9sister \u00e0 la torsion engendr\u00e9e par le couple du moteur! Ainsi, si vous rajoutez un moteur p\u00e9dalier sur un cadre non pr\u00e9vu \u00e0 cet effet vous prenez le risque de le tordre. <\/p>\n\n\n\n

    La solution ANNAD d’un moteur roue permet \u00e9galement de passer tr\u00e8s rapidement d’un VAE a un v\u00e9lo musculaire et inversement en changeant simplement votre roue ! La transformation \u00e0 volont\u00e9 sera beaucoup plus compliqu\u00e9e voir impossible avec un moteur central ! <\/p>\n\n\n\n

    D’autre part, la plupart des moteurs centraux n’offrent qu’un plateau  ou alors ils n\u00e9cessitent une \u00e9lectronique de gestion de changement compliqu\u00e9e et fragile. Notre syst\u00e8me est ind\u00e9pendant et se monte quelque soit le nombre de plateaux ou pignons.<\/p>\n\n\n\n

    Le moteur ANNAD ne n\u00e9cessite aucun d\u00e9montage de parties fixes du v\u00e9lo, car il int\u00e8gre la carte contr\u00f4leur, le d\u00e9tecteur de p\u00e9dalage et de vitesse. La facilit\u00e9 de montage de ce kit d’\u00e9lectrification est unique sur le march\u00e9 et peut \u00eatre fait par toute personne sachant d\u00e9monter une roue!<\/p>\n\n\n\n

    De plus son montage est homologu\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 15 194.<\/p>\n\n\n\n

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    En r\u00e9sum\u00e9, quels sont les avantages d’un moteur moyeu ? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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    • Discret et efficace!<\/li>\n\n\n\n
    • Grande autonomie car le v\u00e9lo est tr\u00e8s l\u00e9ger +2 kg seulement pour le moteur.<\/li>\n\n\n\n
    • Aucune usure ou contrainte suppl\u00e9mentaire au v\u00e9lo de base.<\/li>\n\n\n\n
    • Pouvoir l’ adapter \u00e0 tout v\u00e9lo existant ou presque (sauf axe traversant)<\/li>\n\n\n\n
    • Retrouver son v\u00e9lo en quelques minutes (syst\u00e8me amovible)<\/li>\n\n\n\n
    • Revendre son v\u00e9lo et pouvoir garder le kit pour le nouveau<\/li>\n\n\n\n
    • Garantie 2 ans <\/li>\n\n\n\n
    • Montage en quelques minutes, sans aucun d\u00e9montage \u00e0 part la roue.<\/li>\n\n\n\n
    • poids d’environ 3 \u00e0 4 kg avec la batterie Type Tesla.<\/li>\n\n\n\n
    • Le plus l\u00e9ger homologu\u00e9 EN 15 194<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Pourquoi choisir un kit ANNAD ? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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      • Kit vae ANNAD assembl\u00e9 en France<\/li>\n\n\n\n
      • SAV performant r\u00e9alis\u00e9 dans notre atelier<\/li>\n\n\n\n
      • Carte \u00e9lectronique, capteur de vitesse et de p\u00e9dalage int\u00e9gr\u00e9s au moteur<\/li>\n\n\n\n
      • Moyeu disponible en 32\/36 (24 et 28 en option)<\/li>\n\n\n\n
      • Accouplement par embrayage \u00e0 billes (aucune r\u00e9sistance au roulement)<\/li>\n\n\n\n
      • Connectique rapide, \u00e9tanche et esth\u00e9tique avec 1 seul c\u00e2ble \u00e0 2 brins<\/li>\n\n\n\n
      • 9 niveaux d’assistance s\u00e9lectionnables<\/li>\n\n\n\n
      • Version disque ou patin<\/li>\n\n\n\n
      • Moteur et batterie garantis 2 ans (kilom\u00e9trage illimit\u00e9)<\/li>\n\n\n\n
      • L\u00e9ger : moteur \u00e0 partir de 1.6 kg et batterie \u00e0 partir de 1.2 kg<\/li>\n\n\n\n
      • Possibilit\u00e9 d’\u00e9quiper des v\u00e9los jusqu\u2019\u00e0 12 vitesses<\/li>\n\n\n\n
      • Le moteur peut \u00eatre d\u00e9solidariser de la roue sans couper les rayons.<\/li>\n\n\n\n
      • Nombreuses options (pneus, jantes, rayons, moyeux, large gamme de batterie….)   <\/li>\n\n\n\n
      • Excellente stabilit\u00e9 \u00e0 faible vitesse<\/li>\n\n\n\n
      • Conformit\u00e9 CE et EN 15194<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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        Tout savoir sur le moteur ANNAD Vous vous demandez comment \u00e9lectrifier votre v\u00e9lo et pourquoi choisir de le faire au moyen d’un kit ANNAD? Quelles caract\u00e9ristiques techniques le rendent le moteur ANNAD unique ? Est-il fiable ? Quels sont les avantages \u00e0 choisir un kit d’\u00e9lectrification sur roue arri\u00e8re ? Dans cet article nous allons […]<\/p>\n","protected":false},"author":1448,"featured_media":30485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1101,1095],"tags":[],"class_list":["post-30547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-derniers-articles","category-nos-conseils"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1448"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30547\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}