{"id":30511,"date":"2023-09-29T17:13:09","date_gmt":"2023-09-29T15:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.annad.fr\/?p=24311"},"modified":"2024-05-14T10:53:50","modified_gmt":"2024-05-14T08:53:50","slug":"tout-savoir-du-moteur-pedalier-annad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/tout-savoir-du-moteur-pedalier-annad\/","title":{"rendered":"Tout savoir du moteur p\u00e9dalier ANNAD"},"content":{"rendered":"\n
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Vous avez d\u00e9cid\u00e9 de sauter le pas et de faire \u00e9lectrifier votre v\u00e9lo, et vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par un moteur p\u00e9dalier ? <\/p>\n\n\n\n

Pourtant, vous h\u00e9sitez encore car certaines de vos questions restent sans r\u00e9ponses. Comment savoir si mon v\u00e9lo est compatible ? Quels sont les avantages par rapport \u00e0 un kit d’\u00e9lectrification sur roue ? Est-ce que je vais pouvoir rouler sans assistance comme mon voisin avec son moteur moyeu ANNAD ? <\/p>\n\n\n\n

Comme toujours, ANNAD est l\u00e0 pour vous guider et vous aider dans votre choix ! Lisez-nous, on vous explique tout !<\/p>\n\n\n\n

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Comment puis-je v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 de mon v\u00e9lo ? <\/mark><\/h2>\n\n\n\n

V\u00e9rifier le diam\u00e8tre int\u00e9rieur de ma boite de p\u00e9dalier <\/h3>\n\n\n\n
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Le moteur p\u00e9dalier ANNAD est con\u00e7u pour s\u2019int\u00e9grer \u00e0 des bo\u00eetes p\u00e9dalier dont le diam\u00e8tre est compris entre 33,5 et 35 mm d\u2019\u00e9paisseur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

V\u00e9rifier la largeur de mon cadre <\/h3>\n\n\n\n
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La largeur du boitier de p\u00e9dalier doit \u00eatre comprise entre 68mm et 73mm.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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V\u00e9rifier l’\u00e9paisseur de la paroi<\/h3>\n\n\n\n
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La paroi doit imp\u00e9rativement \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 8 mm d\u2019\u00e9paisseur !<\/p>\n\n\n\n

Il se peut que votre v\u00e9lo soit \u00e9quip\u00e9 d\u2019une gaine de fixation des c\u00e2bles qui fausse la mesure. Cette gaine peut \u00eatre d\u00e9viss\u00e9e et les c\u00e2bles d\u00e9rout\u00e9s ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

Effectuez donc votre mesure sans prendre en compte la gaine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019espace entre le moteur et le carter de l\u2019essieu ne peut atteindre que 8mm, il est tr\u00e8s important de bien v\u00e9rifier cette dimension. En g\u00e9n\u00e9ral, sur les cadres alu er acier la partie correspondante du cadre sera de la bonne dimension.<\/p>\n\n\n\n

Mais elle risque d\u2019\u00eatre plus \u00e9paisse sur les cadres carbone!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si cette dimension n\u2019est pas respect\u00e9e, le montage sera strictement impossible !<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Pourquoi choisir un moteur p\u00e9dalier ?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Les avantages et performances du moteur p\u00e9dalier <\/h3>\n\n\n\n
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Montage sur v\u00e9lo Nakamura d’un kit moteur central <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le principal avantage du moteur central r\u00e9side dans son placement qui vous assure un centre de gravit\u00e9 plus bas et une meilleure stabilit\u00e9<\/strong>. Les moteurs p\u00e9daliers sont en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale plus puissants<\/strong> que les moteurs sur roue. Le recours \u00e0 un moteur p\u00e9dalier est recommand\u00e9 pour les cyclistes ambitionnant de r\u00e9aliser des parcours impliquant de tr\u00e8s forts d\u00e9nivel\u00e9s<\/strong> ou pour tous ceux qui recherchent des sensations fortes<\/strong> !<\/p>\n\n\n\n

En effet, ils sont compatible avec la plupart de v\u00e9los du commerce et surtout, ils vous permettront d’\u00e9quiper votre v\u00e9lo \u00e0 axes traversants<\/strong>, ce qui est impossible avec un moteur moyeu. <\/p>\n\n\n\n

Pour savoir comment d\u00e9terminer la nature de vos axes, consultez cet article. <\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le moteur p\u00e9dalier<\/strong> ANNAD ajuste, gr\u00e2ce \u00e0 son capteur de couple int\u00e9gr\u00e9<\/strong>, la puissance d\u00e9livr\u00e9e en fonction de la force mise dans votre p\u00e9dalage. L’assistance \u00e9lectrique d\u00e9livr\u00e9e est donc souple et confortable<\/strong>, adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins<\/strong> et \u00e0 votre pratique. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un capteur de vitesse<\/strong> \u00e0 placer sur l’un des bras arri\u00e8res, permettant de mesurer la vitesse au moyen d’un petit aimant \u00e0 fixer sur votre roue.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez les caract\u00e9ristiques techniques du moteur p\u00e9dalier en lisant le descriptif du kit <\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

De quoi se compose un kit vae moteur central ? <\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Un batterie haute autonomie, pour accompagner la puissance du moteur <\/h3>\n\n\n\n
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Pour ce kit, nous recommandons le choix d’une batterie trap\u00e8ze<\/strong>, dont la puissance et l’autonomie ne limiteront pas les performances de votre moteur. Tout comme les batteries TESLA et OEM, le design de ces batteries permet une int\u00e9gration \u00e9l\u00e9gante <\/strong>\u00e0 votre v\u00e9lo, mais leurs caract\u00e9ristiques techniques seront plus adapt\u00e9es \u00e0 ce type de moteur. <\/p>\n\n\n\n

La batterie trap\u00e8ze 504 Wh<\/strong> vous promet une autonomie moyenne de 80 \u00e0 100km<\/strong> tandis que la batterie trap\u00e8ze 720Wh<\/strong> vous alimentera sur 130 \u00e0 150km<\/strong> environ.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Un \u00e9cran LCD nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\n\n\n\n
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Nous vous proposons un \u00e9cran LCD nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> vous permettant de nombreuses options d’affichage<\/strong> et de contr\u00f4le ( contr\u00f4le des 5 niveaux d’assistance<\/strong>, \u00e9nergie de la batterie, mesure de la vitesse, enregistrement du kilom\u00e9trage, etc). Contr\u00f4lez facilement l’affichage et les niveaux d’assistance depuis son bouton d\u00e9port\u00e9<\/strong>, simple d’utilisation et discret sur votre cintre. Acc\u00e9der \u00e0 la notice d’utilisation de l’\u00e9cran<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Peut-on rouler sans assistance avec un moteur p\u00e9dalier ?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Oui, et non. <\/p>\n\n\n\n

Evidement, rien ne vous emp\u00eache de couper votre assistance et de rouler sans pour \u00e9conomiser la batterie. Mais cela ne sera pas aussi naturel qu’avec un kit d’\u00e9lectrification ANNAD sur roue<\/strong>, qui b\u00e9n\u00e9ficie de notre syst\u00e8me d’embrayage brevet\u00e9. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans le cas d’un moteur sur moyeu ANNAD, vous pourrez rouler facilement en roue libre, tandis que le moteur p\u00e9dalier<\/strong> vous obligera tout de m\u00eame \u00e0 faire face \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re r\u00e9sistance au p\u00e9dalage<\/strong> due \u00e0 son poids.<\/p>\n\n\n\n

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