{"id":30493,"date":"2023-12-11T13:47:00","date_gmt":"2023-12-11T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.annad.fr\/?p=26618"},"modified":"2024-05-14T10:53:20","modified_gmt":"2024-05-14T08:53:20","slug":"rouler-en-hiver-en-toute-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/rouler-en-hiver-en-toute-securite\/","title":{"rendered":"Rouler en hiver en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Avec l\u2019hiver, les sorties en v\u00e9lo se font plus rares. Toutefois, il est possible de continuer \u00e0 rouler et de profiter des plaisirs du v\u00e9lo en  \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de mani\u00e8re ad\u00e9quate, en suivant des conseils de base et en faisant preuve de bon sens et de prudence.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Restez au chaud et au sec dans vos v\u00eatements <\/h2>\n\n\n\n
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V\u00eatu \u00a0d\u2019un manteau d\u2019hiver, prot\u00e9g\u00e9 par des gants et un bonnet, on ressent diff\u00e9remment le froid que l\u2019on soit \u00e0 pied ou en v\u00e9lo. M\u00eame si le vent
est glacial, on se r\u00e9chauffe par l\u2019effort\u00a0 physique et surtout, on va plus vite, donc on est \u00a0moins longtemps expos\u00e9 au froid. Toutefois, par grands
froids, il est indispensable de prot\u00e9ger les parties de son corps les plus vuln\u00e9rables comme la t\u00eate et les mains. Et pour ce faire, toutes les
\u00e9quipements ne se valent pas !<\/p>\n

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La t\u00eate comme les mains doivent \u00eatre l’objet d’attentions particuli\u00e8res. Il est indispensable d’investir dans un bonnet sous-casque et une paire de gants sp\u00e9cialement adapt\u00e9s au cyclisme en hivers !
D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, privil\u00e9giez les v\u00eatements respirants qui ont une grande capacit\u00e9 de s\u00e9chage et d\u2019a\u00e9ration tout en maintenant un haut niveau d\u2019isolation thermique et d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Privil\u00e9giez aussi les sous-couches, comme au ski, il existe pour le v\u00e9lo de nombreux t-shirt \u00e0 manches longes et sous pulls l\u00e9gers mais sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le sport en zones froides qui vous permettront de multiplier les couches sans vous sentir engonc\u00e9 dans votre tenue et qui vous permettront tout de m\u00eame d’\u00e9vacuer la transpiration.
Enfin, pensez \u00e0 prot\u00e9ger vos yeux du vent et du froid avec une paire de lunette \u00e0 lentille photocromatique qui se teinte en fonction de la luminosit\u00e9, ou \u00e0 lentille orange qui a un effet stimulant et am\u00e9liorant au niveau du contraste.<\/p>\n\n\n\n

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Prot\u00e9gez-vous des \u00e9claboussures et de l’humidit\u00e9 <\/h2>\n\n\n\n
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En hiver, les routes sont plus souvent mouill\u00e9es ce qui augmente le risque d’exposition \u00e0 des \u00e9claboussures. Pensez \u00a0donc \u00e0 munir votre v\u00e9lo de garde-boue et de pare-manteaux (pare jupes) pour prot\u00e9ger vos \u00a0v\u00eatements et vos chaussures. Il existe aussi\u00a0 des v\u00eatements pluie v\u00e9lo sp\u00e9cialement con\u00e7us pour rouler en temps de pluie \u00e0 v\u00e9lo (ex ; ponchos imperm\u00e9ables, pantalons de pluie et\u00a0 sur-chaussures\u2026).<\/p>\n

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Pour les d\u00e9tenteurs de kit d’\u00e9lectrification, vous pouvez \u00e9galement investir ou bricoler une petite house de protection pour vos batteries et \u00e9crans.<\/p>\n\n\n\n

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Adoptez une conduite prudente et soyez visible !<\/h2>\n\n\n\n

Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques (pluie, neige, verglas, brouillard,\u2026) peuvent affecter le rev\u00eatement urbain en le rendant plus glissant d\u2019o\u00f9 l\u2019importance d\u2019adapter sa conduite.<\/p>\n\n\n\n

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  • Anticipez toute man\u0153uvre d\u2019urgence.<\/li>\n\n\n\n
  • En cas de neige, essayez de rouler plus lentement.<\/li>\n\n\n\n
  • Privil\u00e9giez le freinage arri\u00e8re qui est plus s\u00e9curis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
  • Rouler sur les endroits d\u00e9gag\u00e9s de la route car les pistes cyclables et le c\u00f4t\u00e9 droit de la route sont souvent encombr\u00e9s de neige ou de feuilles mortes. Privil\u00e9giez une conduite au milieu de la chauss\u00e9e .Vous pouvez aussi utiliser un \u00ab \u00e9carteur de danger \u00bb. Il maintiendra les automobilistes \u00e0 bonne distance lors des d\u00e9passements.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Enfin faites vous voir. L\u2019hiver il fait sombre et en dehors des zones urbaines qui sont \u00e9clair\u00e9es, les automobilistes ont tendance \u00e0 rouler vite et oublient qu\u2019ils peuvent croiser des cyclistes.<\/p>\n\n\n\n

    Il existe de nombreuses fa\u00e7ons d\u2019augmenter sa visibilit\u00e9 comme :<\/p>\n\n\n\n

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    • La dynamo<\/li>\n\n\n\n
    • Feu blanc \u00e0 l\u2019avant et feu rouge \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
    •  lampe rechargeable par port USB<\/li>\n\n\n\n
    • Les brassards, gilets, bandes jaunes r\u00e9fl\u00e9chissants, parfois \u00e9quip\u00e9s d\u2019ampoules clignotantes..<\/li>\n\n\n\n
    • Ne pas h\u00e9siter \u00e0 klaxonner aussi dans les zones sombres<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Faites v\u00e9rifier votre mat\u00e9riel pour rouler en s\u00e9curit\u00e9 <\/h2>\n\n\n\n

      Au niveau de l\u2019entretien, pensez  \u00e0 faire une r\u00e9vision compl\u00e8te afin de contr\u00f4ler la chaine et la pression des pneus.  Pour rouler sur de la neige baissez la pression afin d\u2019augmenter la surface de contact (sans descendre en dessous du minima pr\u00e9conis\u00e9 par le constructeur et indiqu\u00e9 sur le flanc du pneu.). Vous pouvez \u00e9galement vous \u00e9quipez de pneus clout\u00e9s. Ils sont bruyants sur chauss\u00e9e s\u00e8che et reste on\u00e9reux mais offrent une adh\u00e9rence bien sup\u00e9rieure sur la glace et la neige.<\/p>\n\n\n\n

      Au niveau de la cha\u00eene, une bonne lubrification de celle-ci permettra de la prot\u00e9ger contre le sel de d\u00e9neigement et du froid. N\u2019h\u00e9sitez pas non plus \u00e0 recouvrir votre v\u00e9lo lorsque vous ne l\u2019utilisez pas. Par tr\u00e8s grand froid, les moyeux, le p\u00e9dalier et le jeu de direction peuvent s\u2019endommager et le syst\u00e8me de freinage peut geler donc avant chaque utilisation, inspectez votre v\u00e9lo par de petits test de freinage\u2026<\/p>\n\n\n\n

      Gardez, \u00e0 port\u00e9e de main du liquide pour d\u00e9givrer les serrures, au cas o\u00f9 votre cadenas ou antivol v\u00e9lo g\u00e8lerait. Bien lubrifier ce dernier permettra, aussi, d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p>\n\n\n\n

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      Rechargez r\u00e9guli\u00e8rement vos batteries vae <\/h2>\n\n\n\n
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      On ne cesse de le r\u00e9p\u00e9ter- en m\u00eame temps c’est important- mais lorsque vous ne sortez pas pendant une longue p\u00e9riode, il ne faut pas pour autant mettre sa batterie en hibernation ! <\/p>\n\n\n\n

      L\u2019hiver rime souvent avec une baisse de la fr\u00e9quence des sorties, le froid et l\u2019humidit\u00e9 ayant raison des meilleurs volont\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

      Toutefois, m\u00eame si vous n\u2019utilisez pas votre v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique, il est imp\u00e9ratif de recharger r\u00e9guli\u00e8rement votre batterie c\u2019est-\u00e0-dire, au moins une fois par mois mais si le niveau de charge indiqu\u00e9 est suffisant.<\/p>\n\n\n\n

      En effet apr\u00e8s un certain temps, toute  batterie se d\u00e9charge automatiquement. Si cette batterie se d\u00e9charge trop, elle peut \u00eatre endommag\u00e9e de mani\u00e8re irr\u00e9versible.
      De plus, en cas de temp\u00e9rature tr\u00e8s basse ou n\u00e9gative l\u2019autonomie de la batterie diminue.<\/p>\n\n\n\n

      Id\u00e9alement, apr\u00e8s chaque utilisation maintenez la batterie dans un endroit temp\u00e9r\u00e9 et a\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Avec l\u2019hiver, les sorties en v\u00e9lo se font plus rares. Toutefois, il est possible de continuer \u00e0 rouler et de profiter des plaisirs du v\u00e9lo en  \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de mani\u00e8re ad\u00e9quate, en suivant des conseils de base et en faisant preuve de bon sens et de prudence. Restez au chaud et au sec dans vos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1448,"featured_media":30494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1095],"tags":[],"class_list":["post-30493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nos-conseils"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1448"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30493\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}