{"id":30472,"date":"2024-03-04T14:43:21","date_gmt":"2024-03-04T13:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.annad.fr\/?p=28662"},"modified":"2024-05-14T10:53:02","modified_gmt":"2024-05-14T08:53:02","slug":"velos-doccasion-beneficiez-du-bonus-ecologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/velos-doccasion-beneficiez-du-bonus-ecologique\/","title":{"rendered":"V\u00e9los d\u2019occasion\u00a0: b\u00e9n\u00e9ficiez du bonus \u00e9cologique\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n

Depuis le 13 f\u00e9vrier 2024, le bonus \u00e9cologique permettant de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une aide pour l\u2019achat d\u2019un v\u00e9lo est \u00e9tendu aux v\u00e9los d\u2019occasion et ses plafonds ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revus\u00a0! On vous dit tout sur cette (bonne) nouvelle.<\/p>\n\n\n\n

Les diff\u00e9rents bonus \u00e9cologiques <\/h2>\n\n\n\n

Contrairement au bonus \u00e9cologique destin\u00e9 \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, dont le montant n\u2019a cess\u00e9 de baisser, l\u2019aide allou\u00e9e \u00e0 l\u2019achat des v\u00e9los en 2024 \u00e0 \u00e9t\u00e9 revue pour \u00eatre \u00e0 la fois plus accessible \u00e0 un large public<\/strong>, mais \u00e9galement pour concerner plus de mod\u00e8les de cycles<\/strong>\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, vous pouvez d\u00e9sormais acqu\u00e9rir un v\u00e9lo d\u2019occasion<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 cette aide, m\u00eame si vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019un revenus plus haut que ceux annonc\u00e9s en 2023.<\/p>\n\n\n\n

Les conditions pour en b\u00e9n\u00e9ficier <\/h2>\n\n\n\n
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L\u2019aide concerne donc \u00e0 pr\u00e9sent \u00e9galement les v\u00e9los d\u2019occasion,<\/strong> qu\u2019ils soient ou non \u00e9quip\u00e9s d\u2019une batterie et d\u2019un syst\u00e8me VAE. La condition principale se rapportant au cycle est qu\u2019il soit vendu par un professionnel<\/strong> et marqu\u00e9 par un num\u00e9ro d\u2019identification<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Les plafonds de l\u2019aide n\u2019\u00e9voluent pas et restent les m\u00eames que pour un v\u00e9lo neuf, en revanche les RFR (Revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence) maximums pour en b\u00e9n\u00e9ficier ont \u00e9t\u00e9 revus \u00e0 la hausse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si votre RFR est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0\u00a0 15400\u20ac\/an vous pouvez maintenant potentiellement b\u00e9n\u00e9ficier de cette aide. Le plafond de majoration est \u00e9galement \u00e9tendu aux RFR inf\u00e9rieurs ou \u00e9gaux \u00e0 7100\u20ac\/an (contre 6 358 \u20ac en 2023). Si vous \u00eates en situation de handicap vous b\u00e9n\u00e9ficierez \u00e9galement de l\u2019aide maximale. Pour en savoir plus RDV sur le site du gouvernement.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo d’occasion vendu par un pro : la tendance du “reconditionn\u00e9” <\/h2>\n\n\n\n

Vous l\u2019avez sans doute remarqu\u00e9 : de plus en plus de magasins et cycles et de grandes enseignes se lancent sur le march\u00e9 du v\u00e9lo \u00ab reconditionn\u00e9 \u00bb. Celui-ci a pris de plus en plus d\u2019ampleur, face a une demande croissante, tant sur du musculaire que du VAE.<\/p>\n\n\n\n

Reconditionn\u00e9 VS occasion : quelles diff\u00e9rence ?<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans un cas comme dans l\u2019autre, il s\u2019agit d\u2019un produit ayant d\u00e9j\u00e0 circul\u00e9, ou du moins n\u2019\u00e9tant plus consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab neuf \u00bb qui est remis en circulation. Or, si le v\u00e9lo d\u2019occasion est rel\u00e2ch\u00e9 dans la nature apr\u00e8s des contr\u00f4les consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab mineurs \u00bb – et pour beaucoup effectu\u00e9s par le particulier acheteur lui-m\u00eame, sans expertise professionnelle \u2013 le \u00ab reconditionnement \u00bb s\u2019apparente plut\u00f4t \u00e0 une sorte de \u00ab remise \u00e0 neuf \u00bb effectu\u00e9e par un professionnel qualifi\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Arguments en faveur du reconditionn\u00e9 <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

-Le prix-\u00a0<\/em><\/strong>
Si un v\u00e9lo reconditionn\u00e9 restera toujours plus cher qu\u2019un v\u00e9lo d\u2019occasion achet\u00e9 directement \u00e0 un particulier (et encore !), il sera toujours plus abordable qu\u2019un v\u00e9lo neuf. Pour autant, le v\u00e9lo reconditionn\u00e9 ne sera pas pour autant la derni\u00e8re des vieilleries, un sombre mod\u00e8le oubli\u00e9 depuis la nuit des temps. Il peut aussi s\u2019agir de l\u2019une des derni\u00e8res sorties qui n\u2019a pas convaincu son propri\u00e9taire, d\u2019un cadeau r\u00e9cent mais inutilis\u00e9, ect.\u00a0
-La s\u00e9curit\u00e9-\u00a0<\/strong><\/em>
Soumis au professionnel qui va avoir la t\u00e2che de le revendre, le v\u00e9lo va passer par plusieurs \u00e9tapes, diff\u00e9rentes selon les v\u00e9locistes, mais ayant globalement pour but :\u00a0
– \u00a0 \u00a0L\u2019expertise g\u00e9n\u00e9rale : v\u00e9rification de l\u2019\u00e9tat du v\u00e9lo et de ses composants pour s\u2019assurer que celui-ci est en \u00e9tat de marche.\u00a0
– \u00a0 \u00a0Contr\u00f4le des composants : chacun des \u00e9quipements du v\u00e9lo est examin\u00e9 minutieusement afin de d\u00e9terminer ce qui doit \u00eatre remplac\u00e9 ou r\u00e9nov\u00e9 et ce qui peut rester en l\u2019\u00e9tat.\u00a0
– \u00a0 \u00a0Remise en \u00e9tat : remplacement des composants trop us\u00e9s ou cass\u00e9s afin de permettre au v\u00e9lo de quitter la boutique en \u00e9tant parfaitement capable de prendre la route comme si il sortait de l\u2019usine !\u00a0
L\u2019acheteur repart m\u00eame souvent avec une p\u00e9riode de garantie et un certificat de reconditionnement lui apportant des pr\u00e9cisions sur les op\u00e9rations r\u00e9alis\u00e9es.\u00a0
-L\u2019engagement-\u00a0<\/strong><\/em>
L\u2019\u00e9cologie est \u00e9galement un argument agissant fortement en faveur du reconditionnement. En effet, les \u00e9volutions sont rapides dans le monde du v\u00e9lo, et l\u2019on peut vite c\u00e9der aux sir\u00e8nes du marketing qui nous poussent vers la derni\u00e8re \u00e9volution technique en vogue. Cependant, faut-il pour autant \u00ab jeter \u00bb nos anciens v\u00e9los en \u00e9tat de marche et perp\u00e9tuer le cycle infernal de la consommation de masse ? Pas sure. Le reconditionn\u00e9 permet d\u2019acc\u00e9der \u00e0 cet entre-deux du \u00ab quasi neuf \u00bb ou du moins du \u00abcertifi\u00e9 \u00bb tout en donnant une seconde vie \u00e0 un objet d\u00e9laiss\u00e9 par son propri\u00e9taire.\u00a0
-L\u2019attachement-<\/strong><\/em>
Dans la m\u00eame veine, vous pouvez \u00eatre contraint de vous s\u00e9parer de votre monture, par exemple car vous changez votre pratique ou souhaitez acqu\u00e9rir un nouveau mod\u00e8le, sans pour autant avoir le c\u0153ur \u00e0 la jeter ou \u00e0 la remiser au fond du garage. Faire entrer son v\u00e9lo dans le circuit du reconditionn\u00e9, c\u2019est avoir l\u2019assurance qu\u2019il fera le bonheur de quelqu\u2019un d\u2019autre qui sera heureux de s\u2019en servir !<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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