C’est l’une des derni\u00e8res actualit\u00e9 \u00e0 avoir \u00e9branl\u00e9 le monde cyclo : VanMoof, le g\u00e9ant N\u00e9erlandais de la fabrication de VAE complets haute gamme est en faillite. Pour les utilisateurs de ses VAE partout dans le monde c’est le d\u00e9but d’une p\u00e9riode d’incertitude quant \u00e0 l’avenir de leur deux-roues pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Mais plus largement, il s’agit \u00e9galement de repenser dans sa globalit\u00e9 l’impact qu’un tel \u00e9v\u00e9nement peut avoir sur le monde du VAE en g\u00e9n\u00e9ral et comment il peut nous encourager \u00e0 repenser l’avenir du v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s quelques mois d\u2019incertitude, l\u2019annonce r\u00e9cente de la faillite du fabricant de v\u00e9los \u00e9lectriques VanMoof a \u00e9branl\u00e9 le monde du VAE. Le pari du g\u00e9ant N\u00e9erlandais de proposer des v\u00e9los haut de gamme associ\u00e9s \u00e0 un service de maintenance complet lui aura co\u00fbt\u00e9 cher.<\/p>\n\n\n\n
En effet, entre le changement sous garantie de pi\u00e8ces de plus en plus ch\u00e8res et de plus en plus rares, et une volont\u00e9 d\u2019innovation ayant parfois conduit \u00e0 mettre sur le march\u00e9 des produits instables qui ont rencontr\u00e9s de nombreuses pannes, VanMoof s\u2019est malheureusement retrouv\u00e9 \u00e0 court de financements et dans l\u2019impossibilit\u00e9 de poursuivre son activit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019ennui avec cette faillite ne r\u00e9side pas seulement dans la disparition d\u2019un des g\u00e9ant du VAE Europ\u00e9en, ni uniquement dans l\u2019impossibilit\u00e9 pour les utilisateurs ayant un v\u00e9lo en SAV de r\u00e9cup\u00e9rer un produit fonctionnel.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9los VanMoof d\u00e9marrent et sont contr\u00f4l\u00e9s avec l\u2019application propri\u00e9taire de la marque. Ce qui signifie, \u00e0 terme, qu\u2019elle ne fonctionnera plus, entrainant avec elle la mise hors ligne de tous les v\u00e9los du fabricant ! Quand bien m\u00eame l\u2019application se maintiendrait, il faut dire adieu aux mises \u00e0 jour qui permettent de faire tourner correctement toutes les fonctionnalit\u00e9s connect\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Dans un tel cas, il n\u2019y a malheureusement pas grand-chose \u00e0 faire. De nombreux VAE complets, dont les VanMoof, sont con\u00e7us comme une entit\u00e9 \u00ab compacte \u00bb au sein de laquelle chacun des composants est soumis au fonctionnement des autres et ne s\u2019associe qu\u2019avec des composants tr\u00e8s pr\u00e9cis et quasi exclusivement de la m\u00eame marque. Ce qui signifie que lorsque l\u2019entreprise ou son fournisseur cesse son activit\u00e9 ou cesse de commercialiser une gamme de produits, celle-ci est vou\u00e9e \u00e0 s\u2019\u00e9teindre progressivement. Pour un propri\u00e9taire de VAE complet il n\u2019y aura donc pas d\u2019autres alternatives que de poursuivre son utilisation du produit jusqu\u2019\u00e0 ce que le dysfonctionnement d\u2019un composant le contraigne \u00e0 jeter son v\u00e9lo et \u00e0 en acqu\u00e9rir un nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, de nombreuses solutions d\u2019\u00e9lectrification permettent d\u2019apporter une assistance \u00e9lectrique \u00e0 votre v\u00e9lo musculaire tout en limitant les risques li\u00e9s \u00e0 l\u2019obsolescence des composants et en \u00e9vitant d\u2019avoir \u00e0 renouveler la totalit\u00e9 du mat\u00e9riel en cas de panne. C\u2019est notamment les cas des kits d\u2019\u00e9lectrification de v\u00e9los. Construire sa solution d\u2019\u00e9lectrification en composant un kit avec plusieurs \u00e9l\u00e9ments ind\u00e9pendants peut para\u00eetre laborieux pour l\u2019utilisateur qui se trouve forc\u00e9 d\u2019\u00e9tudier plusieurs options au d\u00e9marrage, mais sur le long terme cette d\u00e9marche lui garantie la durabilit\u00e9 de son \u00e9quipement ! En effet, la plupart des kits d\u2019\u00e9lectrification sont modulables, ce qui signifie que lorsqu\u2019un composant rencontre une panne, il est tr\u00e8s facilement rempla\u00e7able sans avoir \u00e0 toucher aux autres \u00e9l\u00e9ments du v\u00e9lo. Votre batterie tombe en panne ou vous souhaitez passer \u00e0 une autonomie sup\u00e9rieure ? Remplacez-la par une autre sans avoir \u00e0 remplacer votre moteur ! <\/p>\n\n\n\n
Un moteur sur roue par exemple, se monte et se d\u00e9monte si facilement que le cycliste peut changer lui-m\u00eame rapidement de syst\u00e8me sans jeter son v\u00e9lo aux oubliettes !<\/p>\n\n\n\n
Pratique, \u00e9conomique, mais aussi plus \u00e9cologique puisque cela \u00e9vite de jeter avec la totalit\u00e9 du vae des composants et \u00e9quipement qui fonctionnent encore, mais qui ne peuvent se d\u00e9solidariser du syst\u00e8me. Contrairement \u00e0 un VAE complet, un v\u00e9lo \u00e9lectrifi\u00e9 sera toujours r\u00e9parable, composant par composant !<\/p>\n\n\n\n
En conclusion, la faillite des entreprises VanMoof nous met en garde contre les risques associ\u00e9s \u00e0 l’achat de VAE complets. Opter pour l’\u00e9lectrification modulable et r\u00e9parable du v\u00e9lo offre une alternative attrayante et durable, permettant aux cyclistes de jouir des avantages de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique tout en gardant la libert\u00e9 de conserver leur monture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e en en rempla\u00e7ant les composants menac\u00e9s et ce quelle que soit la situation de l\u2019entreprise ayant fourni la marchandise.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est l’une des derni\u00e8res actualit\u00e9 \u00e0 avoir \u00e9branl\u00e9 le monde cyclo : VanMoof, le g\u00e9ant N\u00e9erlandais de la fabrication de VAE complets haute gamme est en faillite. Pour les utilisateurs de ses VAE partout dans le monde c’est le d\u00e9but d’une p\u00e9riode d’incertitude quant \u00e0 l’avenir de leur deux-roues pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Mais plus largement, il s’agit […]<\/p>\n","protected":false},"author":1448,"featured_media":21346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[551,536],"tags":[],"class_list":["post-21344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-velos","category-derniers-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1448"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.annad.fr\/sepa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}